廠家指導價:
10.580-14.980萬
[]團購最低價: | []歷史最低價: |
生產廠商:北京現代 | 發動機: 1.6 L、1.8 L |
變速箱: 手動變速箱(MT)、手自一體變速箱(AT)、自動變速箱(AT) | 車體結構: 三廂車 |
1.6 L 128匹 車型 | 廠商指導價 | 4S店最低報價 | 團購報價 | 操作 |
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現代朗動 2015款 1.6L 手動時尚型 | 10.580萬 | 暫無報價 | 暫無報價 | 對比 |
現代朗動 2012款 1.6L 手動時尚型 | 10.580萬 | 暫無報價 | 暫無報價 | 對比 |
現代朗動 2016款 1.6L 手動時尚型 | 10.580萬 | 暫無報價 | 暫無報價 | 對比 |
現代朗動 2015款 1.6L 自動時尚型 | 11.580萬 | 暫無報價 | 暫無報價 | 對比 |
現代朗動 2015款 1.6L 手動領先型 | 11.580萬 | 暫無報價 | 暫無報價 | 對比 |
現代朗動 2012款 1.6L 自動時尚型 | 11.580萬 | 暫無報價 | 暫無報價 | 對比 |
現代朗動 2012款 1.6L 手動領先型 | 11.580萬 | 暫無報價 | 暫無報價 | 對比 |
現代朗動 2016款 1.6L 自動智能型 | 11.580萬 | 暫無報價 | 暫無報價 | 對比 |
現代朗動 2016款 1.6L 手動尊貴型 | 11.580萬 | 暫無報價 | 暫無報價 | 對比 |
現代朗動 2012款 1.6L 自動領先型 | 12.580萬 | 暫無報價 | 暫無報價 | 對比 |
現代朗動 2015款 1.6L 自動領先型 | 12.780萬 | 暫無報價 | 暫無報價 | 對比 |
現代朗動 2013款 1.6L 自動領先型 | 12.780萬 | 暫無報價 | 暫無報價 | 對比 |
現代朗動 2016款 1.6L 自動尊貴型 | 12.780萬 | 暫無報價 | 暫無報價 | 對比 |
現代朗動 2012款 1.6L 自動尊貴型 | 13.280萬 | 暫無報價 | 暫無報價 | 對比 |
現代朗動 2015款 1.6L 自動尊貴型 | 13.480萬 | 暫無報價 | 暫無報價 | 對比 |
現代朗動 2013款 1.6L 自動尊貴型 | 13.480萬 | 暫無報價 | 暫無報價 | 對比 |
1.8 L 146匹 車型 | 廠商指導價 | 4S店最低報價 | 團購報價 | 操作 |
現代朗動 2015款 1.8L 手動尊貴型 | 13.980萬 | 暫無報價 | 暫無報價 | 對比 |
現代朗動 2012款 1.8L 手動尊貴型 | 13.980萬 | 暫無報價 | 暫無報價 | 對比 |
現代朗動 2015款 1.8L 自動尊貴型 | 14.980萬 | 暫無報價 | 暫無報價 | 對比 |
現代朗動 2012款 1.8L 自動尊貴型 | 14.980萬 | 暫無報價 | 暫無報價 | 對比 |
北京現代朗動團購報名:
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"在海外率先上市的現代汽車全球車型“朗動”(Elantra)擁有不折不扣的“國際范”——橫掃世界四大洲,創造輝煌戰績:從2011年至2012年4月,朗動同款車在全球范圍內已銷售308013臺。在歐洲,獲評2012最佳車輛(AUTOBEST 2012);在加拿大,奪得AJAC年度最佳新款小型汽車稱號;在澳大利亞,以ANCAP五星安全評價證明在安全方面的突出優勢。此外還在南非Wesbank“2012年度車型”、中東MEMA“年度車型”、土耳其“2011年度風云車”等全球其它地區的頂級年度評選中折桂。
“2012 NORTH AMERICAN CAR OF THE YEAR”的字樣隨之呈現,頓時,現場掌聲雷動。朗動以領先第二名大眾新帕薩特13分的絕對優勢,斬獲2012北美COTY大獎這一全球汽車界最高榮譽。
朗動以時尚外觀、豐富的配置、極高的安全性能而備受車主們的喜愛,強大的動力和獲得澳大利亞ANCAP五星安全評價,朗動以中級車的定位和價格,實現了中高級轎車非凡的駕乘體驗。
打開車門,朗動的內飾明顯比悅動年輕、新穎了不少,若是從下往上看去,則能夠體會到從收縮到舒展的感官效果。
配色仍然是標準的上灰下米,并且色調偏黃,這是韓系車特有的色調,著重突出家居氛圍。中央自上而下點綴的銀灰色亮條時尚而不突兀。提個建議,應該盡快推出全黑內飾的車型,我覺得這套設計要配上黑內飾,層次感會豐富不少。
中控材質的用料讓人眼前一亮,大面積的軟質材料手感厚實、做工細膩。都說質感是韓系車所匱乏的,無論是眼前的朗動還是更高級的索納塔八代,都是如此,中控臺下方大面積的塑料材質減低了你曾給出不錯的印象分。
方向盤上多功能按鍵頗為豐富,集成了音響、定速巡航、藍牙電話等按鍵,所以通過弧線的設計來進行整合,不僅加了些運動分,而且還和中控臺的設計相對應。
雙筒式儀表盤設計的比較普通,行車電腦能夠提供豐富的信息,方向盤后有換擋撥片,作為頂配車型,這款朗動1.8DLX AT上帶有一鍵啟動、ESP車身穩定系統和ECO經濟駕駛模式。
搭載1.6L γ發動機和1.8L Nu發動機,發動機技術有所提高,網友反映提速還是不錯,網友稱“起步感覺有些動力不足,可能是因為新車沒敢大腳油門吧,之內動力就源源不斷,提速超車那是杠杠的。”操控北京現代朗動方向盤手感不錯,電動轉向輕盈舒適;懸掛硬朗,高速過彎側傾較小,車身穩定性不錯;但部分網友反映視野有盲區,路噪較大,整體操控偏向運動,但舒適性較為一般。 外觀:更符合大眾審美觀。
在朗動身上,我們看到的是設計師對這種風格更為成熟的掌控,車頭的每一處走線都在盡可能的向尾端延伸,而整個車身均被融入在流暢舒展的線條之中。和北美版ELANTRA相比,朗動經過北京現代的重新修飾,看上去更加符合國人的口味。
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